Автомобильные запчасти б/у для иномарок

запчасти для иномарокавтозапчасти для иномарок
Главная: Автозапчасти б/у для иномарокКонтактыКарта сайта



Основные мифы об опасностях на дорогах в зимнее время года. Правила зимнего вождения

Государственная инспекция безопасного дорожного движения Российской Федерации составила список наиболее распространенных заблуждений водителей о вождении автомобильного транспорта в зимнее время. Инспекторы ГИБДД уверяют, что понимание неверности ряда убеждений о вождении транспортных средств по зимним дорогам среди водителей существенно повысили безопасность на дорогах страны.

Главные мифы о зимнем вождении по версии ГИБДД

К основным мифам об опасностях на дорогах в зимнее время года автоинспекторы России причисляют следующие заблуждения среди водителей:

Миф №1. На скользкой дороге, покрытой снегом или льдом, запрещается снижать скорость педалью тормоза. На деле все выглядит совершенно иначе. Тормозить педалью тормоза можно и нельзя, в зависимости от ситуации. Опытные автомобилисты знают, что все движения должны быть плавными. Исключить занос на сколькой дороге можно посредством плавного снижения скорости и исключительного технического состояния машины. В зависимости от того, как идет машина, снижается или увеличивается скорость, исправны ли амортизаторы и прочие детали ходовой части, нужно принимать решение о применении педали тормоза и сцепления. В идеале пользоваться сцеплением. Но во многих случаях этого недостаточно.

alt

Миф №2. Во время заноса на скользкой дороге руль нужно выкручивать в сторону заноса. Это не всегда правильно. Все зависит от того, на каком автомобиле вы передвигаетесь – на переднеприводном или заднеприводном, или полнопривожном. Если история умалчивает этот момент, то следует крутить руль в ту сторону, в которую вы желаете направить свое транспортное средство.

Миф №3. Использование противотуманных фар запрещено в случае отсутствия тумана. Это полный бред. Эти фары предназначены для улучшения видимости в условиях ее отсутствия. Включать противотуманные фары можно во время снегопада и дождя. Главное, чтобы их свет не слепил других участников дорожного движения, в том числе через зеркало заднего вида.

Миф № 4. Для старта с места на заснеженной или обледеневшей дороге необходимо сильно нажать педаль газа. Совет плохой. Такое действие, напротив, может привести к утоплению автомобиля. Главным условием выезда из сугроба является наличие сцепления приводных колес и дороги. Если автомобиль заднеприводный, то выезжать из сугроба следует задом, переднеприводный – передом.

Миф №5. Зимнее вождение позволяет ездить в ночное время суток быстрее, нежели днем. Еще одно заблуждение. Ночью, независимо от времени года, всегда ухудшается, сокращается радиус обзора, потому водителю следует вести себя максимально осторожно. Зимой даже днем стоит соблюдать скоростные режимы. Плохое сцепление с дорожным полотном из-за атмосферных осадков удлиняет тормозной путь. Следовательно, вероятность ДТП существенно увеличивается. В ночное время растет вероятность не заметить пассажира или другой объект на дорогах. Лишняя бдительность никогда не помешает.

Миф № 6. Зимой для безопасности за рулем следует хорошо очищать лобовое стекло. Стекло чистить нужно обязательно. Но на этом работа водителя в период зимнего вождения не заканчивается. Желательно, чтобы вся машина была очищена от сугробов. Это гарантирует безопасность других участников дорожного движения, а соответственно, и вашу.

Миф №7. Часто владельцы новомодных автомобилей утверждают, что высокие технологии способны обеспечить безопасность зимнего вождения. Ошибочно быть уверенным в подобного рода моментах. Безопасность водителей в автомобилях последнего поколения, безусловно, соответствует высшему уровню. Однако это не повод расслабляться за рулем. Зимой на скользкой или заснеженной дороге управление автомобилем в любой момент может выйти из-под контроля. Потому водителям важно соблюдать все правила безопасного управления авто.

Миф №8. Соблюдая все правила дорожного движения, водитель может быть уверен в собственной безопасности, а также безопасности других участников дорожного движения. Однако важно учитывать факторы, влияющие на безопасность на дороге. Это погодные условия, опыт водителя, его состояние здоровья. Важно всегда быть осторожным и не терять бдительность за рулем.




Прочие материалы:

Как неисправность пружины влияет на амортизатор автоподвески?
Почему нельзя смешивать автомасло для ДВС?
Правила выбора компрессора для подкачки шин автомобиля
Катализатор горения топлива как еще одна возможность экономной эксплуатации ...

  ПОИСК

Выберите марку автомобиля


    Яндекс цитирования
    Rambler's Top100
   




Обзоры запчастей
Новые и б/у


Запчасти ЕСТЬ, их не может не быть!

Copyright ©2004 zapchastey.net